P 330: Serupa Tapi Tak Sama | LE 150 Tangerang - Pekanbaru

Tolong hentikan fokus anda pada artikel ini sementara :)

Bagi yang ingin mendapatkan diskon dari redBus silakan masukkan kode refferal redb527qj atau ke http://r.redbus.com/redb527qj-1q6 untuk mendapatkan diskon 80.000 saat mendownload di Android apps mendaftar di redBus. Sekian, Terima Kasih.

Assalamualaikum semuanya, selamat datang kembali di blog saya.

Postingan catatan perjalanan kali ini akan menceritakan mengenai perjalanan pulang saya menuju Pekanbaru. Eh tunggu dulu, kemaren pulang ke Tangerang, sekarang pulang ke Pekanbaru hmmmm..... Gitu lah kalo perantau, rumahnya ada dua.

Mungkin ini kembali akan menjadi cerita yang membosankan. Mengapa? Rutenya itu lagi dan PO nya itu lagiii. Yaaaa mau gimana lagi, mau estafet? Males amat, capek, gak jelas. Mau ganti PO? Susah move on gengs. Kalo udah nyaman sama yang satu, kenapa harus berpaling ke lain hati.

Yak, rute perjalanan kali ini ialah Tangerang – Pekanbaru naik Lorena. Gak bosen naik Lorena? Hmmm enggak kayanya, mengapa? Cuma Lorena yang “worth it” di rute ini. Pertama, (bukan urutan ya, acak aja) leg room paling lega. Kedua, jam keberangkatan sore jadi sampe Pekanbaru sudah terang dan akses transportasi dalam kota pun sudah tersedia. Ketiga, beli tiket secara online dan terjamin, anti dipindah seat. Kalo soal armada sih terkesan B aja ya, PO lain juga ada MB 1526 bahkan Scania K360. Tapi yaa 3 alasan di atas buat saya tetap betah naik si Ijo.

Mengenai tiket, saya beli di Traveloka (beli tanggal 14 Januari) untuk keberangkatan hari Minggu tanggal 20 Januari 2019. Kebetulan pas beli tanggal 14 merupakan hari terakhir promo 10% dan harga yang tertera dipangkas dalam-dalam dari 520.000 normalnya menjadi 442.000. Gokss, 442 ribu di kurang 42 ribu sekian. Jadi, saya bayar tiket 397 ribu sekian ratus. Mantul, dulu pas jaman LV aja 435 ribu. Minusnya beli di Traveloka, gak bisa pilih seat, auto 1A. Ya udah lah, liat nanti aja gimana.

Besoknya, tanggal 15 hari Selasa, saya pergi ke Kantor Lorena cabang Cikokol buat tukar atau ambil tiket. Seperti biasa, jam keberangkatan “by call”. Kalo udah lepas Pulo Gebang, nanti saya ditelepon agar bisa langsung ke Kantor. Sip.

Minggu, 20 Januari 2019

Sekitar jam 11 siang, saya dapet telepon dari Kantor Lorena Cikokol, saya kira mah ngapa kali yak, eh taunya Cuma ngabarin aja dan info yang dikasih juga saya udah paham. Sekitar jam 2 siang lewat, saya ditelepon kalo saya sebisanya tiba di Kantor jam 15:30. Shiap lah.

15:24 Tiba di Kantor Lorena cabang Cikokol, Tangerang bermodalkan Go Car dari rumah.

Mengisi waktu menunggu LE 150, saya sempatkan ke Indomaret di sebelah Kantor dan melakukan kewajiban. Sembari menunggu, lewat beberapa bus yang mengarah ke Sumaera, seperti NPM Golden Dragon, Medan Jaya Jetbus 1526, dan Sempati Star 1526 HDD. Whhatt??? Tumben MJ masuk Tangerang sore, ehh apa itu dari Medan yah. Keknya engga deh.

16:33 Setelah satu jam lebih  menunggu, akhirnya datang sesosok bus. Yakkkk saya gagal lagi dapet MB 1626 yang menjadi incaran saya. Saya dapetnya MB 1526 NG, tapiiii prodak berapa ya???? Eh ternyata dapet P 330 lagi hahahahaha. Yawis lahh

Masuk ke dalam bis, saya kira udah ada bang Parto di dalem, eh gak ada. Tunggu aja lah. Ditunggu malah bukan bang Parto yang keluar. Lah, ke mana dia? Ganti batangan? Atau libur?

Ini juga lama amat dahhh kaga jalan-jalan ini LE 150. Usut punya usut, ini LE 150 kaga jalan-jalan karena ada instruksi buat nunggu penumpang LE 150 yang ada di LE 120. Nah LE 120 ini jaraknya 1 jam di belakang LE 150. Gilak yahhh ini, kenapa gak transitin di Merak atau Lampung aja yah, atau sekalian di Palembang. Udah gitu, LE 120 dateng dengan armada MB 1626 pula, gimana gak makin kesel coba. Duhhhh......

17:46 Akhirnya jalan juga, meninggalkan LE 120 di belakang.

18:00 GT Cikupa. Di GT ini ketemu LE 232 (P 268 – JB2+ MB 1525), ternyata (seharusnya) LE 150 bisa ada di depan LE 232 yah.

Gak lama setelah antri di belakang LE 232, LE 150 langsung salip LE 232. Tidak berselang lama, LE 150 geser ke kiri jalan (lajur tengah dan kiri) dan si LE 232 melaju mendahului LE 232. LE 150 hanya membuntuti LE 232 sampai Merak. Sebenernya sih bisa banget kalo LE 232 disalip dan ditinggal jauh, tapi yaaa pengemudi pertama gak mau. Takut ketinggalan jauh kali.

18:49 GT Merak

18:54 – 19:31 RM Karya Baru, Merak bareng LE 232 dan LE 120. Eh ternyata masuk rumah makan dulu toh dan rumah makannya bukan di Mato Aie lagi. Mungkin karena udah malem kali yah, jadinya masuk RM dulu. Eh tapi, waktu naik LV 150 (P 299) gak masuk RM di Merak kok. Entahlah. Di sini saya beli nasi bungkus isi ayam goreng. Harganya lumayan juga ya, 28.000. Soal rasa, oke lah, gak mengecewakan.

19:37 Agen Merak. Biasa, laporan.

19:44 Antri di gardu Pelabuhan Merak.

19:47 Masuk KM Raputra Jaya 888 bareng beberapa bus, seperti LE 232 yang masuk duluan, LE 120, Sempati Star 1526 HDD, Laju Prima SR-1 Kuler, dan ALS 271 Jetliner.

20:26 Kapal jalan.

Sayangnya, kelas kabin kapal ini berbayar, hanya ekonomi aja yang gratis. Saya jadi malas kalo bayar, mending lesehan di dek sekalian makan nasi bungkus. Lagi pula, cuaca malam itu cukup sejuk karena pas berangkat udah mendung dan mulai gerimis sampai hujan ringan. Sayangnya lagi, kapal ini jalannya cukup lambat. Masa disalip sama kapal yang jalan belakangan, ditinggal jauh pula. Ibaratkan Sumber Alam 1521 disalip Gunung Harta Scania K410.

23:01 Keluar kapal, Tuh kan lambat. Gak asik lah ini kapal. Padahal masih ngarep dapet Portlink atau yang operatornya DLU.

Keluar kapal, langsung masuk tol Bakauheni. LE 232 jadi korban pertama dari joss nya pengemudi pertama dan disusul Pahala Kencana Evonext RG, keduanya ditinggal jauh. Sayangnya tol ini cuma sampe GT Bakauheni Utara. Ruas tol sampai Terbanggi Besar yang sempat dibuka saat libur panjang akhir-awal tahun kemaren kembali ditutup karena belom bisa dioperasikan. Mungkin kalo udah dibuka, banyak bus yang bakal lewat sana dan mungkin pindah rumah makannya yang berada di Kalianda (seperti RM Siang Malam) menuju lebih ke tengah, seperti dekat kota Bandar Lampung mungkin.

23:25 Melewati Polres Penengahan

23:33 – 00:12 RM Siang Malam, Kalianda. Yak, jadi armada pertama yang sampai. Disusul LE 232 dan LE 120. Di sini saya gak makan. Bener aja kan, waktunya udah gak pas dengan jam makan malam pada normalnya. Kebetulan juga di RM ini lagi kena serangan serangga bau, entah kutu busuk entah walang sangit. Baunya aneh, kalo mau makan juga jadi gak selera. Selepas rumah makan saya banyak tidur. Gak sempat input data buat catper dan rekam video. Udah berat mata.

Senin, 21 Januari 2019

01:29 Kantor Lorena cabang Kalibalok

03:08 Bandar Agung

03:50 Bundaran Tulang Bawang

05:05 Aplusan di Way Kenanga, Tulang Bawang Barat sebelum Way Serdang, Mesuji. Unik sekali memang, belum sampai rumah makan selanjutnya, udah aplusan aja. Kayanya sih pengemudi kedua ini udah gak kuat. Sependengaran saya, pengemudi kedua seringnya main ke Timur. Udah 2 tahun kira-kira gak ke Pekanbaru. Biasa bawa matic juga katanya, it means pengemudi kedua ini biasa bawa DD 2542.

06:53 Pasar Tugu Mulyo

07:07 Lubuk Seberuk. Ternyata namanya Lubuk Seberuk, bukan Siberuk seperti yang saya dengar pas naik LE 151 kemaren hahahaha.

07:57 – 08:56 RM Pagi Sore, Ogan Komering Ilir. Standarlah 8 jam Siang Malam – Pagi Sore.

Masuk RM jadi armada pertama yang masuk dannnn bagaimana bisa sudah ada Sempati Star 1526 HDD. Ini armada yang mana sih? Apa jangan-jangan SS jalan 2 armada dari Jakarta dan dua-duanya 1526 HDD. Di rumah makan ini saya gak makan, gak lapar. Saya mandi di kamar mandi masjid yang lebih enak dan gratis hehehe. Jalan dari RM jadi armada kedua atau terakhir gitu, lupa.

09:44 Masuk terminal Kayu Agung karena ada yang turun. Karena masuk, padahal biasanya engga, jadi sekalian dilakukan pemeriksaan oleh petugas Dishub. All clear, gak ada mas alah.

09:59 Kres ANS Tourismo Double Glass pas lagi berhenti di SPBU setelah terminal, bukan isi Solar tapi asisten pengemudi (a.k.a. kenek) mau BAB hahahaha.

10:23 Melewati Pasar Tanjung Raja.

11:18 GT Indralaya.

Ruas tol ini tidak panjang tapi cukup menghemat waktu. Sayang seribu sayang, kondisi jalan di tol ini sama penyakitnya kaya kebanyakan jalan tol lain di Indonesia, yaitu bergelombang. Padahal ini pakai aspal, bukan beton yang tidak nyaman. Bus yang cuma jalan 80 kpj aja cukup terasa guncanganya, apalagi pas sambungan atau pertemuan dengan jembatan, goyangggg. Gila yah, Indonesia kalo bikin jalan gak pernah mulus atau sempurna. Saya yakin, pasti banyak orang-orang pintar yang ada di pihak terkait (konstruktor atau pemerintahan) yang ahli dalam bidang ini. Tapi kenapa, selalu dan selalu saja susah buat jalan mulus halus seperti di luar negeri. Masa iya harus perusahaan asing ternama yang jalanin proyek jalanan di Indonesia biar bisa bikin jalan yang mulus. Hhhhhh......

11:33 GT Palembang

11:42 Jembatan Musi 2. Dikarenakan ketemu LE 232 selepas Musi 2. Akhirnya LE 150 memutuskan untuk berpisah dengan LE 232. LE 150 lurus untuk isi Solar dulu, sementara LE 232 belok kanan masuk Kantor dulu.

12:14 Antri di SPBU Tanjung Api-Api. Cukup panjang juga antriannya, sampai ke luar SPBU. Di dalam sudah ada dua unit Pariwisata Epa Star bodi Jetbus HD dan Skyliner serta LE 120. Nah, udah nyolar aja tuh P 333.

12:44 Keluar SPBU

12:52 – 13:43 Kantor Lorena cabang Palembang. Di dalam sudah ada LE 120 yang akan perpal dan si kembar P 327 dan P 326 yang keduanya akan jalan ke Jakarta dan sekitarnya dengan kode LE 121 dan LE 123. Beberapa waktu kemudian datang LE 151 (P 325).

13:55 Mulai macet di Betung. Selepas kantor, mulai beranjak ke arah Utara. Selepas simpang terminal Alang-Alang Lebar, mulai terjebak kemacetan parah. Kalo di G-Maps sih warna merah sampai cokelat sepanjang 6 km lah kira-kira. LE 150 akhirnya ikut mobil-mobil untuk blong kanan, itu pun masuk barisan lagi agak susah. Macetnya panjang, mending mejam mata.

15:02 Mulai padat merayap di KM 17. Ternyata biang atau ujung kemacetan di jalan berlubang cukup dalam di sekitar KM 21/22. Gila yah! Ini Provinsi tahun kemaren gelar Asian Games lohhh, tapi kok jalan dari dan menuju Palembang rusak sihhhh. Greget dah sama jalanan di Provinsi ini. Paling buruk sepanjang perjalanan. Mana jalan buruk masih bakal ada sampe ujung atau Bayung Lencir pulak. Haehhhh.......

16:42 Melewati Masjid Jumhuriyah, Pangkalan Balai

17:41 – 18:29 RM Musi Indah, Betung. Sudah terparkir LE 232 dan Damri eks Bandara Soetta kayanya.

Saya di sini makan pakai ayam gulai plus nambah nasi, harganya 28.000 + 8.000 plus air mineral botol (600 ml) dingin seharga 6.000. Total 42.000. Memang rumah makan ini terkenal mahallll. Udah gitu pas kasih struknya dilipat pula hahahaha.

19:51 Melewati RM Pagi Sore, Sungai Lilin. Tidak ada penampakkan Sempati Star atau Putra Pelangi di dalam.

19:36 LE 232 ngeban di Sungai Lilin kota.

Nah di Sungai Lilin, mungkin bisa dibilang kotanya atau pusat keramaiannya, jalannya jelek parahhhh. Banyak lobang. Bener-bener dah. Ini masih jalan nasional kan yah? Setau saya kalo jalan nasional itu jadi tanggung jawab pemerintah pusat. Kalo bener sih parah. Jalan tol doang dibuat, tapi jalan utama yang udah ada mah dibiarin aje. Mending jalan tolnya bagus, bergelombang. Shit lah cuk! Mbok ya kalo bikin jalan tuh yang serius. Gak usah cepet selesai, yang penting mulus, bagus, dan awet tahan lama.

22:26 Bayung Lencir.

Perjalanan di Sumatera Selatan memang tidak nyaman. Bahkan pengemudi kedua yang bawa dari Musi Indah aja sampe ngedumel pas di Sungai Lilin – Bayung Lencir karena baru gas si OH 1526, ehhhh udah ngerem aja, ngeremnya cukup dalem pula. Kadang udah rem dalem, masih aja gubrakkk saking rusaknya jalan dan dalamnya lobang. Gregetan sendiri pengemudi kedua ini, biasa bawa 2542 trus banyak di tol, eh main ke Barat malah kena zonk.

23:36 Tempino.

Selasa, 22 Januari 2019

00:11 – 00:29 Terminal Alam Barajo, Jambi. Abis terminal, gak mampir Kantor Lorena lagi, karena orang kantor udah ada di terminal, kebetulan ada LE 232 juga yang udah siap jalan. Setelah Jambi kota padahal saya mau melek, ehhh malah tidur. Bangun-bangun udah diiiii.....

01:47 – 02:38 RM Ajo Tonjong, Bukit Baling KM 48. Bangun-bangun udah di sini, udah ada LE 232 juga. Gila yah. Kalo dulu-dulu sih jam segini udah di Seberida, bahkan udah di RM Simpang Raya hahaha. Di sini saya gak makan, tengah malam ngapain. Saya cuma melakukan kewajiban aja. Btw, ibu-ibu beserta anak bayi yang duduk di seat 1A (sebelah saya dan seat asli saya) sudah pindah ke baris tengah sejak di Betung. Pas juga sih, pas buat saya jadi lega, dan pas buat mereka jadi lebih nyaman karena seat baris pertama ini ada di atas ban. Jadi, sangat terasa langsung guncangannya.

02:50 Kres SAN Scania K360 SR-2 HD Prime. Waktu saya lalui dengan memejamkan mata alias tidur.

07:15 Batang Gansal, Indragiri Hulu. Di sekitar sini, sempat berhenti di Alfamat buat beli dot (isepan anak bayi itu) karena ada penumpang yang mau beli buat bayinya, yang dibawa katanya ilang tau ke mana. Pas berhenti, eh kru dan penumpang ikut turun juga pada beli kopi hangat sama snack. Kaya travel yahhh. Mungkin kalo waktu itu jadi juga berhenti buat beli durian sama duku, bener-bener kaya travel/pariwisata lah hahahaha. Ini sih udah biasa buat Lorena atau bus jarak jauh lainnya.

08:27 Pasar Belilas

09:14 – 09:54 RM Simpang Raya, Japura. Masuk RM sudah ada Putra Pelangi Euroliner, sementara LE 232 gak keliatan. Di sini saya sempatkan untuk bersih-bersih diri dan makan. Makan pakai nasi goreng dengan telor mata sapi seharga 18.000. Wajarlah murah, nasinya juga gak banyak.

10:35 Ukui

Di Ukui sempat diblong PPP Euroliner yang ketemu di Simpang Raya tadi. Udahlah blong LE 150, masih juga maksa blong truk canter di depan walau di arah berlawanan ada mobil yang sampai berhenti. Nah, si canter ini juga gak mau ngalah sampe-sampe spion canter tergeser bodi belakang PPP dan saking mepet, si Canter sampe keluar aspal. Selanjutnya, si PPP terus menjauh. Wajarlah kalo LE 150 gak ngejar, lah udah deket kok, lagi pula udah capek jalan dari Bogor.

11:11 Sorek Satu

12:10 Masuk Pangkalan Kerinci.

Pas masuk wilayah ramai di Pangkalan Kerinci, ketemu RAPI dengan facelift lampu Avante yang dirombak Cipta Karya. Ternyata, saya melihat unit yang mustahil ada di Sumatera, bukan armadanya tapi nama PO yang ada di bodinya, yaitu Gunung Mulia. Ada GM nyasar ke Pangkalan Kerinci. Sepertinya ini unit antar-jemput karyawan RAPP, ketemu dua unit di sini.

12:18 Melewati gerbang RAPP

13:14 Simpang Beringin

±14:06 Finish di jalan Soebrantas. Di putaran balik dekat Sarang Kepiting atau Pak Nurdin.

DETAIL BUS

Bus: Lorena (PT Eka Sari Lorena Transport Tbk)

Kode bus: P 330

Kode jurusan: LE 150 (Bogor – Jakarta – Palembang – Jambi – Pekanbaru)

Tarif: 397.011 (harga normal 520.000)

Nomer kursi: 1A

Jumlah kursi: 32

Merk kursi: Aldilla

Sasis: Mercedes Benz OH 1526 NG

Bodi: Jetbus 2 HD (karoseri Adi Putro)

Fasilitas: AC, TV, audio, toilet, smoking area, rec.seat, bantal, selimut, colokan listrik.

Waktu tempuh: sekitar 44 jam dan 20 menit.

PENILAIAN

+ Kru ramah.

- Mungkin jaman sekarang, waktu istirahatnya lebih lama. Buat saya sih seharusnya 40-50 menit aja.

- Pembelian via Traveloka gak bisa pilih seat.

- Lobang AC hilang separuh, untung AC tidak terlalu dingin menusuk tulang.

Pekanbaru – Tangerang via Joglo (Jogja-Solo) | Rosalia Indah Super Top SHD Scania K360

Tolong hentikan fokus anda pada artikel ini sementara :)

Bagi yang ingin mendapatkan diskon dari redBus silakan masukkan kode refferal redb527qj atau ke http://r.redbus.com/redb527qj-1q6 untuk mendapatkan diskon 80.000 saat mendownload di Android apps mendaftar di redBus. Sekian, Terima Kasih.

Pekanbaru – Tangerang via Jogja-Solo? Iya benar, tidak salah. Ini adalah catatan perjalanan saya menuju Tangerang yang disempatkan untuk touring jarak menengah. Hampir satu tahun tidak merasakan Pantura Jateng, Cipali, dan servis makan membuat saya ingin merasakan kembali touring di Jawa, kebetulan udah cukup penat juga touring Sumateraan yang rutenya itu-itu aja.

Rencana awal saya adalah naik pesawat langsung menuju Jogja lalu menuju Tangerang lewat Solo? Kenapa Solo? Wajib bin Harus servis makan di Sari Rasa (SR), rumah makan yang makanannya selalu memuaskan. Kebetulan jadwal penerbangan langsung PKU-JOG itu masih pagi dan tiba di Jogja belum jam 12 siang, jadi masih bisa kejar bus ke Barat.

Armada pilihan pertama, yaitu Kramat Djati Executive seri 6 tujuan Pondok Pinang. Kenapa? Karena selonjor, makan di SR, tarif masih terjangkau, dan pengen coba Hino RN atau sasis yang Air Suspensionnya topang sasis langsung (sama seperti 1626, bukan kaya Scania atau OC500RF). Tapi minusnya adalah tujuan akhirnya di Pondok Pinang dan harus keluar biaya ekstra untuk ke Tangerang. Pilihan kedua adalah Nusantara NS-01 atau NS-04. Pengen coba juga naik Nusantara. Kebetulan juga makan di SR. Eh tapi  tujuan akhirnya juga gak di Tangerang dan harus naik Patas dulu dari Giwangan/Jombor ke Sukun setidaknya. Tarifnya pun lumayan juga sih, apalagi NS-01. Keunggulan kedua pilihan ini adalah sama-sama bisa beli via Redbus yang juga ada diskonan 10% + 25% cashback dan atau 40.000. Tapi buat Nusantara kok kaya ada biaya admin sekitar 18.000 yah, jadi agak males yah. Pilihan ketiga, yaitu Rosalia Indah Super Top. Yah, Rosin lagi, walaupun Super Top sih. Saya sendiri juga masih penasaran sama kelas Super seat 2-1 nya karena udah 2x gagal. Akhirnya keputusan final didapat. Setelah menimbang dan melihat sisi baik dan buruk, akhirnya naik Rosalia Indah Super Top.

Oh iya, saya sempet kepikiran juga untuk naik pesawat langsung ke Surabaya saat tarifnya lebih murah dibanding pesawat ke Jogja. Jadi dari Surabaya nanti naik Gunung Harta sekaligus nostalgia karena terakhir dan pertama kali naik GH itu Desember 2014. Ditambah di easybook ada promo 30%. Tapi karena ragu dengan pembelian tiket lewat easybook, saya coba email dan sms kontak yang tertera di gununghartasolutions.com, tapi gak ada respon. Yaudahlah, mantapkan naik Rosin Super Top aja. Ribet kalo masih penasaran. Entah kapan bisa naik RI ST dari Timur.

Kamis, 11 Januari 2018

Siang hari pas nunggu motor dicuci di tempat cucian motor, saya iseng buka aplikasi Tiket dan cek pesawat PKU-JOG. Tiba-tiba posisi teratas (dan termurah) menampilkan harga 760.000 untuk tanggal 15, padahal kemaren dan tadi pagi masih di angka 837.000. Alhamdulillah. Akhirnya saya langsung booking dan ditambah potongan harga 75.000. Jadi, tiket pesawat PKU-JOG saya dapatkan dengan harga 685.000.

Eh Alhamdulillah, pas juga website Rosalia Indah udah bisa beli online, setelah beberapa hari sebelumnya selalu tertulis “HABIS” karena lagi bermasalah sepertinya. Sorenya saya langsung booking ST dari Kartosuro ke Cikokol, naik armada yang dari Madiun seharga 265.000. Pesannya mudah, kaya di Tiket, Traveloka, maupun Lorena Transport. Minusnya juga gak bisa pilih seat. Secara otomatis saya langsung ditempatkan di seat 1A. Sementara saya lebih suka seat yang agak kebelakang karena ada AVOD (seat terdepan gak ada AVOD). Tapi pas bayar (saya bayar di Indomaret) ada biaya 7.700. Yah gak apa lah. Setelah bayar langsung masukin kode booking di website di tab ‘cek status’ dan ‘cetak tiket’, setelah itu saya simpan PDFnya. Saya males print, yakali harus repot print dan keluar 1000. Lagi pula bisa cetak tiket di agennya.

Senin, 15 Januari 2018

08:10 Perjalanan diawali dengan naik sasis yang terkenal suosss, Hino RK8 punyanya Trans Metro Pekanbaru dari halte Suka Karya. Harusnya sih saya udah jalan jam 7:30 an, tapi telat karena telat bangun. Jadinya buru-buru.

08:40 sekitar jam segitu udah transit di halte Sudirman depan RS Awal Bros. Berharap banget bisnya langsung dateng dan jalan. Setelah nunggu sebentar, TMP koridor 1A (Ramayana – Bandara SSQ II) tiba, tapi gak langsung jalan. Haduuuuhhh jam’e mepettt. Sempet gregetan juga jam 9 kurang 10 bahkan sampai jam 09:00 masih belom jalan. Padahal pesawat jam 09:40 dan boarding jam 09:10. Sementara perjalanan ke SSQ II butuh 10 menit, mana belom ada boarding pass pula walaupun udah web check in.

09:03 Akhirnya injak pedal gas juga. Gilaaa hampir aja ngojek, lagian males juga keluar duit lebih hehehe. Mepettt abisss.

09:12 Turun bis dan langsung jalan cepat menuju counter Singa Merah.

Seperti yang sudah diduga. Sebelum scanning pertama, pasti jalan agak lamban karena pengantar yang ramai, orang-orang yang jalannya kaya keong, dan scanning yang ramai, untungnya sih gak rame-rame amat. Abis scanning liat ada self check in, coba dulu. Pas udah input data tapi gak keluar-keluar tuh boarding pass. Akhirnya cusss aja ke counter. Antrian di counter yang buka cukup ramai, tapi saya ke counter yang sebelahnya aja yang kosong (karena ga ada tulisan open di layar). Alhamdulillah masih dapet boarding passnya, bahkan tanpa kasih bookingan dan identitas, kayanya sih saya yang terakhir.

Naik ke atas menuju ruang tunggu saya tanya ke petugas mengenai flight ke Yogya, soalnya gak ada aktivitas boarding, eh ternyata belom boarding, alhamdulillah. Bahkan saya jadi penumpang pertama yang boarding.

09:25 Boarding.

09:51 Pushback setelah 3 atau 4 pesawat militer lepas landas. Entah pesawatnya jenis apa, pastinya sih pesawat tempur.

12:32 Touch down Adi Sutjipto, Yogyakarta. Lha? Lama amat 2,5 jam lebih? Iya lama, wong harus tawaf dulu di langit Jogja. Gila kali yah, sebegitu ramenya traffic Adi Sucipto sampe harus muter 7/8 kali di sekitar 25 km barat Adi Sucipto. Sakit jiwa. Paling parah seumur hidup. Di Soekarno Hatta, Kuala Lumpur, bahkan Changi aja gak pernah saya alami kaya gitu.

Pertama kali menginjakkan kaki di bandara ini rasanya senang dannnn kuno. Ya, kuno. Gak ada garbarata, conveyor belt sedikit, AC gak dingin, musholla kurang besar, banyak supir taksi. Tapi enaknya bandara ini mudah diakses. Letaknya di jalan raya Jogja-Solo. Ada stasiun kereta Maguwo, ada Trans Jogja juga.

Perjalanan saya selanjutnya menuju Kartosuro. Karena info yang saya dapat gak bisa naik bus dari depan bandara, jadinya saya naik TJ (bukan Trans Jakarta loh ya) dulu ke Giwangan, itung-itung keliling Jogja kecil-kecilan.

13:10 Start TJ koridor 3B. Ini TJ biar kata BRT tapi jalannya banter, kaya Eka / SR aja. Goyang kanan kiri sambil klakson. TMP aja gak pernah sebanter ini. TJ ini juga dingin AC-nya. Petugasnya ramah pula (lebih ramah dari TMP).

13:15 Kres dengan Eka Double Glass RK8 di sekitar Janti. Oh iya, tarif TJ Cuma 3.500, lebih murah gopek daripada TMP.

13:26 Kota Gede. Silver City (bener kan?). Ternyata kaya gini toh Kota Gede, setidaknya pernah ke sini walau Cuma numpang lewat doang. Di dan setelah Kota Gede ternyata melalui jalan yang cukup kecil, hebat juga yah rutenya, asik.

13:34 Finish Giwangan.

Langsung menuju shelter. Banyak armada Patas yang sudah siap seperti bEST, Eka, Efisiensi, Haryanto 1626, dan Nusantara 1525 kuning. Pas liat Eka kok kurang manteps yah kirain bakal dapet yang Morodadi Prima. Mau naik yang selanjutnya tapi takut gak ngejar RI ST, akhirnya naik ajalah. Awalnya saya bingung, kok gak ada bus ATB parkir di sini. Pas jalan baru tau, ternyata tempatnya beda. Pe’a amat yah, namanya juga shelter Patas, mana ada ATB.

13:53 Eka S 7198 US pushback. Ini sih bodi JB2 rombakan, dilihat dari interior dan kursi yang gak baru. Tapi untungnya sih pake kursi yang gak baru, lebih empuk. Dari suaranya mesinnya sih cukup kasar, apa jangan-jangan RG. Kalo RG muantep lah.

13:52 Start terminal Giwangan

14:13 Adi Sucipto. Eh ke sini lagi. Tapi ini bus terbilang lumayan nyaman. Kursi lawasnya empuk dan hampir gak ada bunyi kriyet-kriyet.

14:22 Prambanan.

14:42 Terminal Ir. Soekarno, Klaten. Nampak KD Jack Daniels siap jalan, salah satu spesies KD yang banter.

14:53 Overtake Restu Mulya gress dengan bodi SR2 HD Prime di depan pool Rosalia Indah, Klaten.

15:24 Finish Kartosuro, tepatnya di lampu lalu lintas sebelum tugu Kartosuro. Oh iya, ternyata Eka ini pakai RK8 setelah saya lihat stirnya, kirain RG, udah seneng aja tuh.

DETAIL BUS

Bus: Eka (PT Eka Mira Prima Sentosa)

Nomer plat bus: S 7298 US

Jurusan: Magelang - Yogyakarta – Solo – Surabaya

Tarif: 15.000

Nomer kursi: 9B

Jumlah kursi: 43

Merk kursi: Aldilla

Sasis: Hino RK8

Bodi: Jetbus2 HD (rombakan) (karoseri Adi Putro)

Fasilitas: AC, TV, audio, rec.seat.

Waktu tempuh: 1 jam dan 28 menit.

PENILAIAN

+ Kursi nyaman

+ Nyaris tidak ada bunyi kriyet-kriyet

- Gak dapat bodi Morodadi Prima jenis apapun 

SOLO - TANGERANG

Setelah turun Eka 7198, saya jalan kaki 10 menitan ke agen Rosalia Indah Kartosuro Baru.

15:32 Tiba di agen RI Kartosuro bareng SHD 115 (Magetan – Tangerang), sekarang Magetan – Tangerang yang isi udah SHD belasan toh, kayanya SHD 109 yang saya naikin waktu itu udah pindah ke Surabaya deh.

Tiba di agen saya ke petugas untuk print, tapi katanya sebentar dulu (mungkin lagi sibuk), jadi saya solat Ashar dulu aja. Abis solat baru minta print, kali ini yang melayani petugas perempuan. Yah untung lah, daripada yang laki-laki, biar segeran gitu mata hehehe. Abis kasih tiket dalam bentuk PDF ke petugas, abis itu di print deh, lumayan irit 1000 daripada print sendiri. Tidak lupa dikasih kupon makan juga. Petuganya ramah-ramah.

Dan ternyata saya dapet SHD 101. The First SHD Scania in Rosalia Indah, berdasarkan nomer urut. Coba saya absen armada duluya di agen RI KTS yang urutannya, yaitu SHD 115, SHD 53x, 447 (Cibubur), SHD 397 (HDD 1626), 493 (SE Pulo Gebang), 437, SHD 105, SHD 101, 439, 448, dan SHD 395.

16:16 SHD 101 masuk. Nah ini dia, thats why i hate hot seat, topinya itu loh, trus gak ada AVOD. Mana leg roomnya cukup mentok lagi buat saya yang tingginya 170-172 cm dengan panjang kaki 100-102 cm.

16:36 Injak pedal gas menuju kota Tangerang. Lepas KTS dibagikan selimut. Oh iya, yang bertugas di SHD 101 bukan pramugari, yah elahhh. Laki lagiii laki lagiii. Dannnn ini Scania K360 kayanya lagi kurang fit deh, beberapa kali terasa endut-endutan. Baru kali ini gak asik Scanianya.

17:43 – 17:49 Terminal Tingkir, Salatiga. Upload penumpang terakhir (kalo gak salah). Eh iya, WiFinya abis kuota hahahahaha.

17:54 GT Salatiga. Akhirnya, full tol menuju Semarang dari Salatiga. Di tol ini biasa aja speednya. Pas turunan bisa 120, tapi pas nanjak bisa 60 ke bawah. Driver pinggir juga kebanyakan main HP, hadeeehhh.

18:22 GT Banyumanik.

18:25 GT Tembalang bersama Trans Jakarta MB 1526 NG yang habis rilis dari Lucksana eh Laksana.

18:34 GT Manyaran bersama HarJay H418 Hino RN dan HR12 Zeppelin Setra.

18:59 Melewati terminal Mangkang.

19:12 Diovertake Sudiro Tungga Jaya warna merah, kayanya sih Kimmoura. Suara Hinonya kasar amat pas ngegas.

19:35 – 20:24 RM Sari Rasa, Weleri. Gak usah absen armada lah ya. Sebelum makan, solat dulu mumpung baru 1 SE aja yang tiba sebelum 101 sampe. 

Abis solat langsung makan. Ekspektasi sangat tinggi terhadap menu makan SE kali ini. Eeehhhh ekspektasi kurang sesuai dengan realita. Menu makan ada nasi hangat, sayur daun singkong, oseng tahu tempe, telur belah, dan ayam goreng serta teh, es, kerupuk, dan pisang. Sayur daun singkongnya manis, gak kaya di RM Padang yang pedes. Oseng tahu tempe mantep lah. Telur belah standar. Ayam goreng rasa diet alias gak ada garam, hambar. Kerupuk tumben gak alot. Tehnya gak manis, tapi gurih karena agak asin, kaya teh di RM di Pantura Jawa Barat. GAK ADA mie dan sambal, itu dia minusnya. Overall, biasa aja, untungnya sih corrr a.k.a anti jatah. Spending timenya juga kelamaan. Entah kenapa ya, padahalkan bisa lebih cepet di sini. Payah.

Kemudi Scania pasca Sari Rasa dipegang oleh driver tengah yang pembawaannya sedikit lebih ngotot dan mau injak gas lebih dalam daripada driver pinggir. Pergantian driver tengah ke driver pinggir lupa di mana, entah menepi di Cipali atau Bekasi Timur.

20:37 Diovertake KD Jack Daniels di depan RM Menara Kudus setelah saling OT. Dan mulai banyak kress juga dengan bus dari Barat, seperti Agra Mas, Harapan Jaya, Akas Asri, dan Laju Prima. Emang jalanan lancar kah?

20:41 Tanjakan Plelen (kalo gak salah). Terlihat KD Jack Daniels bermasalah sampai harus ngerem dalem sampai menghentak dan bahkan telihat percikan api keluar di bagian belakang. Kirain mesinnya atau kampasnya jebol. Trans Zentrum Jetbus biru juga nanjak dengan lemot, sementara 101 bisa melewati dengan santai.

21:36 Melewati terminal Pekalongan.

22:25 Petarukan.

22:41 Kress dengan 2 DD PUMA’S.

Sepanjang jalan saya banyak tidur, bahkan tidak melihat dan tau kapan masuk GT Brebes Timur. Pokoknya udah mengaspal di tol sebelum ganti hari alias sebelum pukul 00:00.

00:20 GT Palimanan. Di tol saya banyak tidur. Untung aja gak jadi buat video trip report.

00:25 Diovertake Barito 1526 dan langsung dikejar walau gak disalip balik.

02:07 GT Karawang Timur 1 bersama STJ HDD Archilles. Kirain mau ke agen Karawang kali, eh ternyata menuju Bekasi Timur lewat Karawang. Kesal tapi oke juga sih, belom pernah lewat sini juga. Dari sini udah mulai tidur ayam sampe melek poll.

03:04 – 03:12 Agen Bekasi Timur bersama 493 dan 145. Entah kenapa kalo naik atau turun penumpang itu gak bisa 1-3 menit aja, biar cepet gitu.

03:30 GT Halim 2. Di tol Dalam Kota, driver pinggir membawa bus dengan santai, tidak terkesan cepat. Saya sih agak geram, tapi mungkin karena ini kelas Super Top kali yah, makannya main konstan aja. Tapi ya setidaknya di tol DalKot yang sepi ini bisa lebih cepat jalannya, kan sampainya bisa lebih cepat juga dan lebih cepat istirahat.

03:51 GT Meruya Utama menuju Lingkar Luar Barat. Dikarenakan dari Bekasi sampai finish saya melek, saya cukup menikmati sikon kota Bekasi – Jakarta – Tangerang di pagi hari (sebelum subuh). Terutama di tol DalKot dengan gedung-gedung di sekitarnya. Hal yang tidak dapat dinikmati di Sumatera.

04:00 Terminal Kalideres. Pake masuk terminal pulak, haduh masss’eee. Buang-buang waktu aja dah! Harjay Avante RN aja gak masuk terminal, walau SHD 101 ini ada penumpang turun di terminal, tapi kan bisa di luarnya.

04:16 Melintasi Stasiun Poris.

04:18 Masuk dan langsung keluar lagi di terminal Poris.

04:23 Finish. Turun sebelum bus naik fly over.

DETAIL BUS

Bus: Rosalia Indah (PT Rosalia Indah Transport)

Kode bus: SHD 101

Kode jurusan: MA.102 (Madiun – Solo – Bekasi – Bitung)

Tarif: 256.000 + 7.700 (biaya admin jika beli online)

Nomer kursi: 1A

Jumlah kursi: 21

Merk kursi: Aldilla

Sasis: Scania K360IB Opticruise

Bodi: Jetbus2+ SHD (karoseri Adi Putro)

Fasilitas: AC, TV, audio, AVOD, toilet, rec.seat, leg rest, foot rest, bantal, selimut, colokan listrik, USB power plug, air mineral 600ml, servis makan.

Waktu tempuh: 11 jam dan 47 menit.

PENILAIAN

+ Pembelian mudah melalui online

- Booking online di website terkadang error

- Ada biaya tambahan atau processing fee

- Leg room kurang lega

- Waktu tempuh harusnya bisa lebih cepat 


Kok review banyak minusnya padahal naik Super Top Scania? Itu lah saya, beda dari yang lain. Review saya hampir selalu ada minusnya. Mungkin karena saya menuntut kesempurnaan 100% dalam setiap perjalanan.

Naik Lorena Lagi | LE 151 Pekanbaru - Tangerang | MB OH 1526 "Jaman Now"

Tolong hentikan fokus anda pada artikel ini sementara :)

Bagi yang ingin mendapatkan diskon dari redBus silakan masukkan kode refferal redb527qj atau ke http://r.redbus.com/redb527qj-1q6 untuk mendapatkan diskon 80.000 saat mendownload di Android apps mendaftar di redBus. Sekian, Terima Kasih.

Silakan menikmati catatan perjalanan dalam bentuk video trip report di https://www.youtube.com/watch?v=682RiJkOFn8 

Ini adalah perjalanan pertama kali bagi saya dari Pekanbaru menuju selatan atau timur, biasanya menuju Pekanbaru terus. Akhirnya bisa menuntaskan Lintas Timur Sumatera baik dari selatan maupun utara.

Mengenai armada pilihannya Lorena dan SAN. Pada akhirnya sih pilih ‘si dia’ lagi. Entah kenapa cukup susah move on dari ‘si dia’, padahal pengen coba yang lain, kali aja dapet SR-2 Scania K360. Kenapa pilih ‘si dia’ lagi? Alasan utama karena lebih murah, murah karena masih ada diskon 15% yang diperpanjang sampai 15 Desember 2017. Oh iya, saya beli tiketnya tujuan Bogor, padahal tinggal di Tangerang. Yaaaa kali aja gitu pas di tol Jagorawi jalan bareng si 2542 DD yang katanya banter-suoosss-mosakmasik. Lagi pula tarif ke PKU-BGR sama kaya TGR-PKU kemaren kok. Kayanya kalo dari barat lebih murah.

Pembelian tiket ya pastinya lewat lorena-transport.com atau publiceticketing.lorena-transport.com dan bayarnya lewat Indoapril *ups. Prosesnya mudah dan cepat. Sama kaya beli tiket kereta di tiket.com atau traveloka.

Saya sendiri masih berharap dapet MB 1526 NG dengan bodi Jetbus2 HD. Daaannnn akhirnya tercapai!!! Setelah mencocokkan dan memprediksi Lorena dengan kode P 330 sekitar seminggu sebelum berangkat, akhirnya dapat juga P 330. Konfirmasi final/fix didapat dari live IG @Fansbusijo. Oh iya, yang bertindak sebagai pengemudi 1, yaitu bang Fransiskus dan pengemudi 2, yaitu bang Syafrianto.

Rabu, 6 Desember 2017

14:30 naik Hino RK8 dulu dari halte Suka Karya ke halte (portable) di Pasar Pagi Arengka, Jl.Soekarno Hatta. Naik koridor 03 seharga 4000. Waktu tempuh 8 menit aja.

14:45 Kantor / loket ESL Express sekaligus loket Lorena, Jl.Soekarno Hatta.

14:59 P 330 masuk loket ESL. Saya kira mah bakal diperiksa tiket saya, taunya kaga. Tau begitu gak usah diprint tiketnya. Irit duit dan ramah lingkungan.

15:07 Pushback menuju SPBU di sebelah untuk isi bahan bakar.

15:36 Singgah sebentar di cucian Lorena, masih di Jl.Soekarno Hatta.

16:18 Simpang Beringin, Kabupaten Pelalawan. Di Pelalawan, mulai terasa jalan naik-turun bukit, tapi naik-turun nya gak diikuti dengan belokan kaya di Minas.

17:09 Bertemu dengan RAPI 1836 ‘Xorento’ yang lagi menepi di arah berlawanan. Si Xorento jatah Kerinci kali yah, masa jatah Jambi, waktunya gak sesuai banget.

17:14 – 17:28 Loket Pangkalan Kerinci.

18:31 Agen Sorek.

19:09 Bersilangan dengan SAN Naga Emas kelas Executive dari Jogja-Solo.

19:11 Agen Ukui.

19:47 Pertamina field, Lirik.

19:57 – 20:34 RM Simpang Raya, Japura, Rengat. Jombloan aja, gak ketemu SAN Pekanbaru-Solo dan bus lain. Sebelum makan, solat dulu. Mushollanya udah gede dan bagusan. Kamar mandi oke lah, gak buruk. Makan malam saya pakai ayam goreng. Porsi lumayan, rasa lumayan, harganya 25000, standar RM di jalan lintas.

Kemudi kali ini dipegang oleh bang Syafrianto (FB-nya Partoe Ajegile). Unik juga gaya berkendaranya. Pengemudi 2 ini jarang pakai lampu jauh walau jalan di depan gelap dan lebih sering nyalain sein kiri dari pengemudi 1, bahkan pengemudi bus di Sumatera lainnya. Anti-mainstream lah.

21:18 Agen Belilas.

00:00 Pelabuhan Dagang, provinsi Jambi.

01:41 – 02:16 RM Ajo Tonjong, Bukit Baling. Kali ini gak jombloan, ada ALS nopin 16, dan IMI AC dan non AC yang temenin makan. Rasa makanannya oke lah daripada kelaperan, sementara toiletnya, hiiiiii cukup mengerikan. Harga makanan untuk nasi + ayam 25000 saja, biar gak ribet tuker kembalian.

Keluar rumah makan cukup sedap-sedap ngeri juga. Kondisi jalanan gelap karena kiri kanan hutan dan jurang, ditambah kabut yang cukup tebal. Harus berkonsentrasi tinggi untuk mengemudi di saat kaya gini. Untungnya ada temen jalan, ngekor Handoyo Celcius spoky-spoky.

02:24 Bersilangan dengan Lorena P.311 Euroliner 1626. Anehnya saya lupa LE berapa dan malah tau produknya. Padahal tulisan LE itu besar dan di kaca depan, sementara kode produk di kaca pintu depan dan kecil ukurannya.

02:38 Masuk Polres Muaro Jambil. Loh kok? Ada pemeriksaan oleh petugas. Bus diperiksa dan dicek dokumen, sementara penumpang dicek identitasnya. Kayanya sih lagi ada ‘pengiriman’, you know what lah.

03:30 Masuk terminal Alam Barajo, Jambi. Waisting time.

03:32 Naikkan penumpang di kantor/loket Lorena yang baru. Sleepy time.

07:25 Melewati RM Pagi Sore, Sungai Lilin. Udah lapar nih.

07:58 – 08:42 RM Musi Indah, Betung, Banyuasin. Makan bareng SAN bisnis AC bodi proteus dan 2 unit Handoyo. Kalo gak salah ada IMI dan Putra Remaja juga deh. Biaya makan di sini 36000 dengan nasi + ayam gulai serta air mineral botol dingin. Toiletnya 11:12 aja kaya Ajo Tonjong.

10:50 Isi solar di Tanjung Api-api, Palembang.

11:06 – 11:51 Kantor Cabang Lorena Palembang. Ada P.264 (Skyliner 1525) dan P.318 (Skyliner 1526 NG) yang sepertinya perpal da P.309 (Euroliner 1626) yang nantinya jalan LE 123. Lah LE 121 siapa? Kayanya sih antara 264 atau 318. Lorena Palembang lagi rame sampe jalan 3 trip/armada.

12:22 Jembatan Musi 2.

12:51 Bersilangan dengan LE 122. Nanti juga ketemu LE 124. Nah kan, 3 bis jalan Bogor-Palembang.

13:24 Ketemu Putra Pelangi Scania K410 SR-2 di depan UNSRI Student Center, Indralaya. Ini unit pertama (angkatan kedua SR-2 K410) yang jalan, platnya pakai punyanya ‘Baho Do Au’, BL 7612 AA, pelari Medan-Pekanbaru.

15:06 – 15:57 RM Pagi Sore, Teluk Gelam, OKI. Makan bareng Kramat Djati RG dengan bodi rombak jahat (muka JB1, samping dan belakang JB2+), Pahala Kencana Evonext RG suoosss, dan BSI dengan kuler 7 baris wooowww ntaps. Di sini saya mandi dulu di kamar mandi masjid. Kamar mandinya bersih banget dan besar, gak wajib bayar pula. Abis itu solat dan makan. Pas makan saya minta jangan dihidang, soalnya sendiri. Eh malah dihidang juga, kan anjeng! Jadi mahal dah. Biaya makan 45000 pakai nasi + ayam gulai, es teh, dan air mineral botol.

16:50 Tugumulyo. Kejar-kejaran bareng ALS 16. Videonya ada di Youtube (https://www.youtube.com/watch?v=q6enZAMSx3E).

17:54 Masuk provinsi Lampung.

19:50 Polres Tulang Bawang.

20:20 Menggala.

20:51 Bersilangan dengan SAN Scania K360 SR-2, Solo-Pekanbaru kayanya.

21:39 Melewati RM Siang Malam, Bandar Jaya.

22:39 Bandara Radin Inten.

23:08 Benhenti sebentar di seberang loket Kalibalok buat laporan.

23:39 Bersilangan dengan NPM Golden Dragon sekaligus disalip PK RG. Memang jawara tuh RG. Spesies terbaik HYNO.

00:28 – 01:25 RM Siang Malam, Kalianda. Ada Damri 5315 Ultima, LE 123 (P.309 Euroliner 1626), LE 232 (P.321), dan LE 170 (P.324). Di sini saya cuma solat dan makan pop mie aja. Lama aja singgah di sini sampe ketemu LE 123. Eh tapi LE 121 siapa dan di mana yah?

01:52 Masuk Pelabuhan Bakauheni. Pas mau masuk kapal nanti berebut sama Kramat Djati RG, Arya Prima kuler, dan 2 unit PK Evonext. Yang dapet masuk cuma PK dan KD beserta ‘stut jack’ dan ‘losbak’. Padahal yang paling ngotot masuk si Arya Prima sampai-sampai ‘panas’ sama LE 151. Spion LE 151 sampe geser karena Arya Prima dipukul mundur petugas, itu spion geser juga karena LE 151 gak mau mundur. Akhirnya semua harus tunggu kapal selanjutnya bersandar dan bongkar muat. LE 123 aja sampe ikut anti.

02:51 Masuk lambung KM Windu Karsa. LE 151 masuk di urutan ketiga dan parkir paling depan biar keluar duluan. Di kapal ada LE 123, PK Evo, Sinar Dempo 1526 Jetbus, Arya Prima, dan KD 1521 Jetbus MP.

03:16 Mulai berlayar. Di kapal saya masuk kelas Bisnis AC, tapi engga ditarik karcis. Entah gratis atau emang sayanya aja yang nyelonong. Tipe kursinya ada yang 2, 3, dan 4 kursi jadi satu dan handrestnya bisa diangkat. Saya beserta beberapa penumpang lain bisa kuasai kursi untuk rebahan. Lumayan lah.

05:39 Keluar kapal duluan, pelabuhan Merak. Keluar pelabuhan langsung ke agen Lorena Merak, eh tutup. Pas di Merak dan tol keribetan cari minimarket untuk isi e-Toll sampai disalip LE 123 pas lagi berhenti mau isi e-Toll di Merak.

06:55 GT Cikupa.

07:11 Finish Rest Area KM 13, Karang Tengah, Tangerang.

Kok gak jadi ke Bogor? Awalnya kru bilang kalo LE 151 akan bablas ke Bandung karena ada penumpang ke Bandung dari Jambi dan saya doang yang ke Bogor, jadi saya putuskan turun Tangerang aja deh biar kru gak harus ke Bogor. Eh ternyata gak jadi tuh penumpang ke Bandung, malah ke Malang. Eeealahhh, salah info krunya, tau gitu gasss Bogor juga. Tapi tetep sih saya turun Tangerang karena beberapa alasan, seperti sudah ‘laporan’, baterai HP dan Powerbank yang mulai kritis karena video terus, gejolak ‘di perut’, dan udah siang juga. Ntar ribet Jum’atannya.

DETAIL BUS

Bus: Lorena (PT Eka Sari Lorena Transport Tbk)

Kode bus: P 330

Kode jurusan: LE 151 (Pekanbaru – Jambi – Palembang – Jakarta – Bogor)

Tarif: 433.500 (setelah diskon 15% atau harga normal 510.000)

Nomer kursi: 1B

Jumlah kursi: 32

Merk kursi: Aldilla

Sasis: Mercedes Benz OH 1526 NG

Bodi: Jetbus2 HD (karoseri Adi Putro)

Fasilitas: AC, TV, audio, toilet, smoking area, rec.seat, bantal, selimut, colokan listrik

Waktu tempuh: 40 jam dan 4 menit.

PENILAIAN

+ Kru ramah.

+ Dapet armada incaran.

- Leg room hot seat sempit.

- Waktu tempuh lebih lama daripada TGR-PKU. Ya iyalah hehehe, udah pasti itu kalo sebaliknya.

Overall memuaskan bisa dapet armada incaran, kru ramah, dan dapat bahan untuk video trip report. Walaupun engga masuk tol Palembang-Indralaya. Daaann, sepertinya ini pertama dan terakhir naik LE 151 dan terakhir naik Lorena Sumateraan. Karena selanjutnya udah gak ada kesempatan lagi. Mudah-mudahan masih tetep bisa touring naik bus lagi.