Mudik Naik Armada Terbaru "Oto Urang Awak"

Assalamualaikum, kembali lagi di blog saya. Postingan ini (pastinya) akan menceritakan perjalanan saya naik bus.

Bulan Ramadhan dan Lebaran sebentar lagi datang. Artinya, anak rantau akan melakukan perjalanan pulang ke kampung masing-masing, begitu juga dengan saya. Mudik kali ini saya menuju Tangerang dari Pekanbaru. Naik apa? Apakah yang itu-itu lagi? Hmmm.....

Perjalanan kali ini bisa dibilang awalnya tidak ada kejelasan. Saya yang semester akhir dan sedang menyusun tugas akhir harus menunggu jadwal bimbingan atau konsultasi dengan dosen untuk tugas akhir saya. Jadwal bimbingan masih misterius, begitu pula dengan jadwal kepulangan / perjalanan saya menuju Tangerang. Pada akhirnya, saya memantapkan diri untuk pulang antara tanggal 21 Mei atau 22 Mei (maksimal). Tiket pun belum saya beli.

Minggu, 19 Mei 2019. Saya bertolak dari kost menuju kantor cabang Lorena, bus langganan saya saat kuliah. Kok ga beli online seperti biasa? Full book alias penuh, jadi otw kantor aja kali aja dapet LE 153. Tiba di kantor, langsung tanya dong, dan hasilnya.... Tanggal 21 penuh untuk LE 151 dan LE 233 (harga tiket 545.000). Tanggal 22 Mei ada kosong di LE 153, tapi harga udah 600.000 + 30.000 karena armada tambahan. Buset, 630.000! Duit segitu mah biasanya buat bayar tiket sama makan di jalan. Menggila memang.

Saya sih cukup menganggap wajar. Di saat tiket pesawat meroket, PO-PO kebanjiran rezeki, apalagi PO yang melayani rute antar pulau Jawa-Sumatera yang selama ini bisa dibilang “ngos-ngosan”. Ini jadi kesempatan bagus buat mereka, terlebih dari (menurut pendapat saya), Lorena ini kan udah Tbk yah alias sudah ada di bursa efek. Jadi, keingingan untuk untungnya lebih dari perusahaan biasa.

Akhirnya, saya putuskan untuk meninggalkan kantor Lorena. Fix, perjalanan kali ini harus tanpa Lorena untuk pertama kalinya. Lalu, saya beralih ke kantor / loket SAN di depan Gerbang Stadion Utama Riau. Hasilnya? Luar biasa nihil. Tiket tujuan Lintas Timur dan Jawa ludes sampai beberapa hari ke depan, hanya menyisakan tiket ke Bengkulu. Lalu? Saya gimana? Naik apa? ALS? Ogah! Sempati? Ogah juga! Handoyo Group? Apalagi.

Sembari mencari cara pulang, saya servis motor dulu. Lagi servis motor, dapat cara pulang yang oke dan tentunya murah. Jadi, saya putuskan buat naik NPM ke Bukittinggi dan lanjut (tanpa perpal semalam) naik ANS ke Jakarta. Tiket NPM saya beli di RedBus seharga 88.000 (tiket normal 110.000 – 22.000 (kode promo & RedBus Wallet). Sementara ANS, saya beli di Traveloka seharga 305 ribuan dengan rincian (harga normal 400.000 – diskon langsung traveloka 20.000 – 76.000 pakai kode promo 20%). Mudah-mudahan paham ya. Pokoknya tiket pulang saya 400.000 kurang beberapa rupiah. Goks! Tidak hot seat tidak masalah!

Untuk NPM, awalnya saya pesan yang trip ke-2 alias naik NPM rute Dumai – Padang jam 10 malam. Pada saat lapor tiket ke loket, ditawarin buat naik yang trip pertama alias Pekanbaru – Padang jam 7 malam. Akhirnya saya mengiyakan karena pihak loket kasih tau kalo bus Dumai suka tiba di Pekanbaru gak sesuai jadwal karena situasi kondisi jalan Dumai – Pekanbaru yang tidak menentu.

PEKANBARU – BUKITTINGGI

Selasa, 21 Mei 2019

19:05 Saya tiba di loket. Kok gak di terminal? Karena saya dipastikan naik trip pertama beberapa jam sebelum keberangkatan atau sekitar jam 5 sore. Mepet dongg...

19:53 Melewati simpang Tabek Gadang. Ngomong-ngomong, okupansinya boleh dibilang sepi. Jumlah penumpang bisa dihitung jari 2 tangan. Keren memang. Menurut Jalur Darat (YouTube channel) di videonya, rute ini masih disubsidi yang punya, jadi sedikit penumpang pun tetap jalan. Kalo awal-awal rintis mah emang gitu, sepi, apalagi rute ini dikuasai oleh travel-travel.

20:23 Jalan lagi setelah berhenti di Simpang antara Kubang, jalan Soebrantas dan Garuda Sakti. Saat berhenti, saya sempatkan foto-foto busnya dan ke Indomaret buat beli amunisi perjalanan.

21:00 Jalan lagi setelah berhenti cukup lama di lapak penjual nanas. Daerah ini memang terkenal dengan lapak-lapak penjual nanas sepanjang jalan yang letaknya di antara Pekanbaru dan Bangkinang. Gak paham juga ini di kecamatan mana. Selagi berhenti, saya makan malam dulu dengan bekal yang saya bawa dari kost.

21:28 Melewati kantor BRI Kampar.

22:01 Masuk terminal Bangkinang. Ternyata NPM PKU-PDG ini joss juga jalannya walau gak setiap saat. Selepas ini saya pilih tidur. Kursi nyaman, ada bantal selimut, AC dingin, interior cozy-cozy gitu, cocoklah buat tidur. Dua kursi saya kuasai untuk tidur.

Rabu, 22 Mei 2019

00:38 – 01:18 RM Mak Mawi, kabupaten Lima Puluh. Bangun-bangun udah di Mak Mawi. Lumayan juga tidurnya, hitung-hitung gak merasakan jalan berliku di rute ini yang biasanya bikin saya mabuk kalo naik travel dan terlewat juga sih Kelok 9.

Di sini, saya makan yang merangkap sahur (makan berat) pada akhirnya. Saya makan nasi soto. Rasanya standar, oke lah. Harganya 17.000 saja. Lumayan isi perut dan menghangatkan badan. Lepas rumah makan, saya coba pejam mata lagi sebentar.

01:46 Simpang Terminal Payakumbuh w/ Sampagul. Ini Sampagul trayek ke mana yah? Kok lewat sini? Apa iya dia mau ke Sumut tapi lewat Sumbar dulu? Goks juga rutenya.

02:08 Melewati Pasar Baso. Titik turun sudah dekat. Harus siap-siap dan menuju ke depan.

Saat di depan, mata saya mengeksplor dashboard dan panel instrumen 1526 generasi ke-3 ini. Generasi ke-3? Ya, buat saya ini generasi ketiga dari seri MB 1526. Yang pertama itu 1526 dengan stir palang 2 seperti punyanya Rosalia Indah. Generasi ke-2 sudah palang 4 stirnya, seperti Lorena yang biasa saya naiki, RAPI SR-1, dll. Nah yang ini generasi ke-3 (versi saya ya) dengan panel instrumen yang baru dan lebih keren dan lebih berwarna. Armada NPM SR-2 ini juga ternyata pake pintu otomatis, seperti Sempati Star era Scania K360 Opticruise JB2+ (Setra) ke atas. Gak perlu tarik-dorong-gebrak lagi.

02:15 Akhirnya finish di simpang Tanjung Alam. Kalo gak pake berhenti 2x di Pekanbaru dan lepas Pekanbaru, bisa finish jam 1-an nih.

DETAIL BUS

Bus: NPM (PT Naikilah Perusahaan Minang)

Nomer plat bus: BA 7330 NU (V17 atau Vircansa 17)

Jurusan: Pekanbaru – Padang

Tarif: 88.000 (harga normal 110.000)

Nomer kursi: 11 (3C)

Jumlah kursi: 41

Merk kursi: Rimba Kencana

Sasis: Mercedes Benz OH 1526 NG

Bodi: Legacy SR-2 HD Prime ECE.R66 (karoseri Laksana)

Fasilitas: AC, TV, audio, toilet, rec.seat, bantal, selimut, smoking room, USB port charger.

Waktu tempuh: sekitar 6 jam dan 22 menit.

PENILAIAN

+ Tidak ada bunyi kriyet-kriyet, senyap.

+ Interior keren. Mungkin lebih keren kalo lampu malam di kabin gak warna merah, tapi biru.

- Waktu berhenti cukup lama saat masih di dan lepas Pekanbaru

BUKITTINGGI - TANGERANG

Setelah tiba di rumah saat waktu sahur dan langsung tidur beberapa jam. Sekitar jam 08:30 pagi saya berangkat diantar salah seorang keluarga saya menuju loket ANS di (entah) Padang Luar atau Kapas Panji atau Jambu Air. Pokoknya loket atau kantor ANS lah.

Tiba di loket, langsung tukar e-ticket dari Traveloka. Eh ternyata gak dikasih tiket asli atau tiket kertas. Katanya gak apa-apa dan gak masalah nantinya. Oke lah. Mantap juga sih, hemat kertas. Hemat pengeluaran. Selagi menunggu lewat Gumarang Jaya 1521 yang sudah dirombak Jetbus 2 dan 2/3 unit NPM. Syukurlah gak jadi naik NPM, bisa dapet unit 1521 tuh hahaha. Oh iya, di pool ANS ini sedang ada “cuci gudang” alias bus-bus tua yang terpajang di depan sedang dipotong. Entah ada proyek apa ke depannya.

09:00 Akhirnya satu unit ANS masuk tiba.

Wuih ternyata saya kembali dapat armada terbaru dari “oto urang awak”. Armada paling gress dari ANS dan trip pertama dia dari Sumbar, yaitu unit 1526 NG bodi Ventura 2. Saya sih gak ngincar bodi yang mana-mana. Pokoknya naik ANS dan pulang, dah gitu aja. Emang ya, kalo gak ada incar bodi/armada, nanti dapetnya yang paling bagus. Giliran pas ngincer ajaaa, meleset mulu.

Sebelum “start Bukittinggi”, mari review sedikit armada ini. Ini adalah armada terbaru ANS setelah Tourismo 2 DG. Entah berapa jumlah armada Ventura 2 ini, yang jelas, ini bagian dari ambil untung dari meroketnya tarif penerbangan di negara +62, sama seperti NPM yang datangkan banyak unit berbodi SR-2 HD Prime dan Avante HDD.

Kursinya menggunakan Rimba Kencana yang lagi hype karena design yang keren dan kenyamanannya. Menurut saya, kursi di armada ini merupakan kursi lawas yang diperbaharui, ganti kulit dan busa juga mungkin. Kok bisa bilang kursi lawas? Karena banyak goresan dan noda kotor di plastik keras di bagian belakang kursi. Kursi ini juga cukup, lebih tebal dan besar dari NPM (SR-2) kemaren. Jadi, leg room terlihat sempit, kalo pas dicoba sih biasa aja.

09:20 Memulai perjalanan menuju tanah Jawa. Okupansi ramai, belom penuh tapi.

09:44 Melewati Pasar Koto Baru. Syukurlah lancar, bukan hari pasar ternyata.

09:54 Masuk terminal Bukit Surungan, Padang Panjang. Di dalam, sudah ada truk-truk dan beberapa unit Yoanda Prima.

10:12 Overtake NPM Romansa @Batipuh, Tanah Datar, beberapa saat sebelum tampak Danau Singkarak.

10:33 Jalan setelah menaikkan penumpang di RM Angin Berhembus, Danau Singkarak.

11:06 Sumani.

11:39 Masuk terminal Bareh, Solok. Di sini datang juga ANS dari Padang, bodi Royal Travego, entah Combawa, Fort de Kock, atau yang mana. Di sini juga dilakukan pertukaran penumpang berdasarkan tujuan akhir atau transit-transitan.

12:28 Melewati simpang atau gerbang menuju pusat Sawahlunto / Polsek Muaro Kalaban.

12:33 Di overtake NPM 1521 @ Sijunjung

13:01 Di overtake ANS Padang. Gila, unit gress 1526 NG disalip sama motuba 2x hahaha. Gak terkejar pula hahahaha.

13:45 Macet perbaikan jalan. Yah, ternyata di pertengahan bulan Ramadhan masih dilakukan perbaikan jalan di beberapa titik atau wilayah.

14:15 Melewati simpang Kiliran Jao, simpang yang mempertemukan antara Lintas Tengah dan jalan menuju Taluk Kuantan dan sekitarnya.

14:25 – 14:56 RM Palapa, Kiliran Jao bersama ANS yang dari Padang (B 7537 NL) dan satu unit ANS yang perpal turun mesin. Di sini ya tentunya saya gak makan dan gak beli makanan, puasa. Saya menunaikan kewajiban aja.

15:26 – 15:42 Masuk SPBU. Lah, kenapa gak isi full di deket pool ANS di Bukittinggi aja yah? Aneh dah. Mending Lorena juga sistemnya. Isi full di Kota keberangkatan awal, terus isi penuh lagi di pertengahan perjalanan.

15:52 Melewati RM Umega, Gunung Medan, Dharmasraya ada NPM Avante, Yoanda Prima Skyliner, dan Epa Star Hino AK bodi Max. Lepas Dharmasraya saya tidur dan terbangun di Muaro Bungo.

17:37 Masuk terminal Muaro Bungo. Di Muaro Bungo ini ternyata kita belok kiri di sebuah simpang. Ternyata ANS masih lewat Lintas Timur, saya kira udah move on permanen ke Lintas Tengah. Eh alah, kalo gini mah saya muter doang ke Sumbar kalo ujung-ujungnya masuk Lintas Timur dan masuk Palembang lagi hahahaha.

18:32 – 19:12 Ternyata masuk rumah makan lagi di RM Sederhana Baru, Muaro Tebo. Lumayan lah bisa makan dan gak perlu nunggu lama makan di Bayung Lencir.

Saya di sini makannya biasa, nasi goreng aja. Rasanya lumayan, lebih enak dibanding nasi goreng di Simpang Raya, Lubuk Linggau. Harganya? Luar biasa! 10.000 aja. Gila, ternyata harga normal kaya di kota-kota, bukan harga standar rumah makan lintas. Goks! Rekomen lah di sini.

20:39 Sei Bengkal.

21:25 Sungai Rengas.

21:54 Di overtake ANS Padang @ Mersam.

22:25 Muaro Tembesi.

23:00 Muaro Bulian.

Di ruas jalan penghubung Lintas Tengah dan Lintas Timur ini saya pilih tidur. Ruas jalan di sini juga cukup buruk, banyak jalan rusak. 11:12 sama jalan Bayung Lencir – Palembang. Saya juga ini baru ke-3 kali (seingat saya) lewat ruas jalan ini. Gak ketemu lawan main juga di sini kaya bus Palembang, Yoanda dan Epa.

Kamis, 23 Mei 2019

00:22 Akhirnya tiba di simpang Lintas Tengah dan Lintas Timur.

00:40 – 00:50 Masuk SPBU lagi aja kan.

00:54 – 01:39 RM Simpang Raya, Bayung Lencir bersama ANS Padang. Di sini saya sahur dengan nasi lauk ayam. Rasa? Standar Simpang Raya, biasa. Harga? Sama juga kaya Simpang Raya di Japura, 27.000. Ini rumah makan jadi rumah makan persinggahan banyak truk. Lebih rame truk daripada kendaraan lain, termasuk travel dan pribadi.

05:02 Ibadah sholat Subuh sekitar 20 menitan @ Masjid Al-Hikmah, Sungai Lilin. Alhamdulillah bisa Subuhan juga kalo ngebis hehehe. Abis Subuhan, tidur lagi lahhh...

08:13 Melewati Batalyon Arhanud KM 18 Palembang-Betung. Yak, sudah diduga dan pasti, MACET. Eneg banget saya sama ruas jalan ini, macet mulu. Moga-moga cepet selesai dan beroperasi dah tol Kapal Betung (Kayu Agung – Palembang – Betung).

08:35 Jalan dari terminal Alang-Alang Lebar, Palembang. Jalan lagi? Iya dong, saya banyak tidur.

08:58 Melintasi Jembatan Musi 2

09:06 GT Palembang. Saya kira gak masuk tol, eh masuk. Mantap.

09:22 GT Indralaya.

09:35 Kres dengan Siba Surya 2 DAF, Hino, MB @ Tanjung Sejaro. Mulai ramai truk-truk Siba di Lintas Timur.

09:41 Kres Sempati Star Patas VIP K360 Comfortshift.

10:05 Melewati Pasar Tanjung Raja.

10:25 Masuk terminal Kayu Agung. Wajib masuk sekarang mah, gak kaya dulu, lewat ae. Jalanan di Palembang – Kayu Agung masih sama kaya terakhir lewat sini Januari lalu, masih banyak rusah. Pffftttt.... fokusnya tol terosss, jalan lintas didiamin baeee.... jangan gitu juga donggg...

11:06 Melewati RM Pagi Sore, eh ada LE 120 (entah P 285 atau P 284). Gila! LE 120 jam segini masih di Pagi Sore.

11:09 Kres LE 232 Setra 1525. Nah ini lagi, 232 baru mau masuk Pagi Sore jam segini. Pada ngapa kali yak LE-LE ini? Gak cuma LE sih, ada PK juga sebelumnya. Kok pada telat semua armada Jawa-Sumatera?

11:13 – 11:49 RM Wisata Minang Jaya, Ogan Komering Ilir bersama ANS Padang yang siap jalan dan Sari Mustika Legacy SR-1. Di sini saya tadinya mau mandi, eh kamar mandinya mengerikan sekaleeee..... jadinya saya cuci muka sama sikat gigi aja di keran wudhu yang airnya mendingan. Di sini juga terakhir kalinya liat ANS Padang, abis itu entah gak keliatan lagi.

12:45 Tugu Mulyo

13:56 Masuk Provinsi Lampung. Masuk Lampung, banyak juga titik-titik perbaikan jalan yang lagi di aspal. Gud lah, setidaknya ada perbaikan. GAK KAYA DI SUMSEL!!!

15:28 Unit 2 Tulang Bawang

16:04 – 16:13 Masuk SPBU, isi solar lagi.

17:37 Melewati Simpang Lintas Tengah dan Lintas Timur

17:56 – 18:39 RM Gadang Jaya 3, Bandar Jaya bersama SAN Bisnis AC.

Beberapa menit sebelum adzan Maghrib tiba dan akhirnya buka di sini. Saya gak makan juga di sini, bungkus aja. Bungkus nasi + ayam di wartegnya. Rasanya sih lumayan, garamnya terasa, gak pelit kaya rumah makan laen. Rasanya gak kaya warteg, 30.000 njay. Gila kali. Untungnya bungkus, jadi nasinya lebih banyak. Dapet akuwa gelas juga sih satu. Mayan, bekal makan di kapal.

18:45 GT Gunung Sugih. Akhirnya, full tol sampai pelabuhan. Mantap joss.

19:06 ot Arya Prima @KM 104. Di tol, ANS 1526 NG ini gak segan buat berada di kecepatan 100+ kpj. GAK KAYA LORENA yang mentok 90 kpj hahaha. Ternyata oto urang awak gak pake mikir harus irit solar kayanya.

19:14 GT Natar. Eh alah pake keluar segala gegara ada penumpang turun.

19:35 Masuk terminal Rajabasa bersama SAN Sanchaibus Scorpion X.

20:30 Tanjakan Tarahan. Sebenernya lumayan juga sih gak lewat tol dan lewat jalan ini. Masuk bisa cuci mata di ruas jalan ini, masih bisa lihat bundaran Radin Inten, pelabuhan dan gardu induk Panjang, dll.

20:57 Masuk tol lagi di GT Sidomulyo. Sebenernya pas di Natar, tinggal 90-an KM lagi menuju Pelabuhan, alias gak sampe 1 jam lagi sampe Bakauheni.

21:35 Antri gardu Pelabuhan Bakauheni. Sebelum antri di gardu, ada pemeriksaan dulu. Biasa lah.

21:49 Masuk KM Raputra Jaya 888 bersama NPM Celcius Hasti, NPM V12 “Ganesha” MB 1836, dan NPM Jumbo @Dermaga 1. Gile, masuk kapal ini lagi. Kemaren naik LE 150 (P 330) naik kapal ini juga.

22:15 Kapal Jalan. Di kapal ini, saya pilih masuk ruang lesehan aja dengan bayar 12.000. Lumayan buat makan dan rebahan sambil nonton TV.

Jum’at, 24 Mei 2019

00:41 Sandar di Pelabuhan Merak, Cilegon, Banten.

00:57 Keluar kapal

01:08 – 01:37 RM Rajawali, Merak bersama NPM-NPM. Gak kaya Lorena yah yang langsung tol. Di sini pada sahur, saya sih engga, lah udah deket kok. Sekitar 1 jam-an lagi turun.

01:45 GT Merak. Lepas GT Merak, saya banyak memejamkan mata.

02:47 GT Cikupa bersama Tranex atau Transport Express. Lah, muncul aje tuh Tranex. Dari GT ini saya melek, biar gak kelewatan.

03:01 Akhirnya Finish di Rest Area Karang Tengah KM 14. Akhirnya selesai juga perjalanan panjang iniiii......

DETAIL BUS

Bus: ANS (PT Anas Nasional Sejahtera)

Nomer plat bus: BA 7046 AU

Jurusan: Bukittinggi – Jakarta (via Lintas Timur)

Tarif: 303.034 + 2.500 (fee Alfamart) (harga normal 400.000)

Nomer kursi: 15 (4C)

Jumlah kursi: 40

Merk kursi: Rimba Kencana

Sasis: Mercedes Benz OH 1526 NG

Bodi: Ventura 2 (karoseri Morodadi Prima)

Fasilitas: AC, TV, audio, toilet, rec.seat, colokan listrik.

Waktu tempuh: sekitar 41 jam dan 19 menit.

PENILAIAN

+ Armada baru

+ Lebih joss dan mau injak gas lebih dalam daripada Lorena

+ Kursi nyaman terutama di punggung, gak kaya Aldilla biasanya

- Tidak ada selimut

- Kurang joss, kalah cepat sama 1521 hahaha

Mencoba Tronton Bertransmisi ZF Ecolife di Jalur Ekstrim | Bengkulu - Pekanbaru via Padang

Tolong hentikan fokus anda pada artikel ini sementara :)

Bagi yang ingin mendapatkan diskon dari redBus silakan masukkan kode refferal redb527qj atau ke http://r.redbus.com/redb527qj-1q6 untuk mendapatkan diskon 80.000 saat mendownload di Android apps mendaftar di redBus. Sekian, Terima Kasih.

Assalamualaikum wr wb. Kembali lagi di blog saya. Postingan ini adalah postingan lanjutan mengenai perjalanan saya menuju “Bumi Raflessia”, tepatnya postingan ini adalah bagian saat saya kembali berangkat dari Bencoolen menuju arah utara. Kota tujuan selanjutnya adalah Padang. Sebenarnya postingan ini mau di upload pada bulan April kemaren, tapi harus mangkrak/hibernasi sampai akhir Mei.

Padang saya pilih menjadi kota tujuan selanjutnya karena saya ingin merasakan SAN 2542 SR-2 XHD Prime yang jadi primadona dan satu-satunya sasis tronron yang mengaspal di Lintas Tengah Sumatera. Tiket saya tebus dengan harga 235.000 dengan nomer kursi 23 atau 7C. Maklum, go show, sedapetnya aja. Masih untung dapet, daripada kehabisan dan malah nanti naik PR atau putar balik menuju Pekanbaru.

Sebenarnya sih saya rencananya mau beli tiket di RedBus, biar murah hehehe. Tapiii, sudah dua minggu lebih sebelum saya berangkat touring, SAN hilang dari RedBus. Sangat disayangkan memang. Jadi nambah biaya touring deh. Tapi rapopo lah, touring harus tetap jalan.

Perjalanan ini menjadi perjalanan yang cukup spesial bagi saya, karena ada hal-hal pertama bagi saya. Pertama, ini pertama kalinya saya naik bus berbodi Legacy SR-2 dan yang XHD Prime pula. Kedua, ini pertama kalinya saya naik sasis MB OC500RF 2542 versi transmisi ZF Ecolife setelah 3x naik 2542 generasi awal yang pakai transmisi ZF Astronic, udah gitu Jetliner semua pula hahahaha. Hal yang paling bikin saya penasaran adalah 2542 Ecolife ini. Ada yang bilang 2542 Ecolife ini bus dengan transmisi bus kota / bus BRT.

Hal spesial lainnya ialah saya akan melewati jalur Bengkulu – Lubuk Linggau di hari terang. Nampaknya jalur ini cukup indah untuk di nikmati saat hari terang. Sayangnya, saya harus duduk di kursi bagian tengah, jadi kurang puas menikmati pemandangan sepanjang perjalanan. Jadi, bagaimana impresi saya naik 2542 Ecolife di rute ini? Silakan disimak cerita ini. Semoga terhibur.

Rabu, 6 Maret 2019

13:07 tuas handbrake diangkat dan pedal gas mulai diinjak, sementara roda mulai berputar yang membuat bus ini berjalan keluar dari rumahnya di Rawa Makmur atau jalan MT Haryono, kota Bengkulu. Tidak jauh dari pool SAN, ada loket PR dan nampak satu armada yang stay, yaitu bus bermesin depan. VVADOOOO..... Hino AK.......

13:12 menaikkan penumpang di loket Pasar Minggu. Gila juga ini. Ini jalanan cukup ramai dan jalannya juga tidak lebar alias sempit. Bisa-bisanya kendaraan 13,5 meter masuk dan berhenti sejenak di sini. Akamsi mah bebas lah.

13:47 melewati kantor Bupati Bengkulu Tengah

Yak, impresi awal dari transmisi Ecolife dari ZF yang ditanamkan di sasis 2542 ini mulai saya rasakan dan saya sudah bisa nilai. Impresi awalnya ialah luar biasa halus. Perpindahan gigi atau percepatan di 2542 Ecolife ini sangatlah halus, bahkan suara perpindahannya hanya samar-samar atau gak jelas. Udah kaya pure matic aja gitu. Berbeda dengan Scania Opticeuise yang perpindahan giginya cukup terdengar, terutama di Scania 7 speed milik K360 (versi Opticruise). Lalu bagaimana penilaian selanjutnya? Apakah impresi awal ini menjadi impresi final saya mengenai 2542 Ecolife ini? Simak terus ceritanya.

14:25 kres SAN Golden Dragon. Uwawww,,,,, sepertinya ini bus dari pulau Jawa, baru sampe sini yah.

14:37 masuk Kabupaten Kepahiang.

Jalanan setelah masuk kabupatan Kepahiang ini cukup ekstrim, jalannya naik turun + berkelok + sempit, mayoritas sih jalannan menanjak. Bayangin,,,,,eh gak usah bayangin deh, liat aja videonya di YouTube, banyak kok. Pokoknya di jalur kaya gini, bus, apalagi 2542 ini, bakalan sering bunyiin klakson buat kasih tanda ke kendaraan di arah berlawanan. Gak sekali dua kali juga bus sampai harus berhenti buat bergantian pada saat belok. Gak sekali dua kali juga lewat belokan tajam. Sebenarnya saya sudah ada impresi selanjutnya mengenai 2542 Ecolife ini, tapi saya tahan dulu sampai keluar dari jalur eksotis nan ekstrim ini.

14:57 Loket Kepahiang

16:01 – 16:16 terminal Nangka, Curup. Terminal yang,,,,sepi-sepi ajah. Seperti yang sudah diketahui, penjual gorengan di sini cukup menjadi primadona bagi penumpang. Lumayan buat ganjal perut. Saya juga beli gorengan 5000 (isi 5) buat ganjal perut dan langsung habis sebelum bus kembali jalan hahahaha.

Selepas terminal Nangka, hujan turun dan diikuti dengan datangnya kabut. Adanya kabut, pertanda daerah ini berada di dataran tinggi. Benar saja, sepanjang jalan banyak kebun sayur. Sepertinya kabupaten ini jadi pemasok sayur-mayur bagi wilayah Bengkulu – Lubuk Linggai dan sekitarnya. Segar mata kalo liat beginian. Udah muak liat macetnya perkotaan.

17:37 kres Putra Raflessia Skyliner 1626 hijau. Wadohhhh,,,,,ini lagi baru mashokkk.

17:51 masuk Lubuk Linggau.

18:05 – 18:11 Loket SAN Lubuk Linggau

18:19 – 19:02 RM Simpang Raya, Lubuk Linggau. Masuk RM langsung menunaikan kewajiban dulu, abis itu makan. Saya makan pakai nasi goreng dengan isian telur eye cow. Rasanya? Hambar cok! Njir, gak nikmat amat makan kali ini. Telornya sih masih mending ada garamnya sedikit. Husnudzon aja, mungkin saya disuruh diet hahahaha.

20:15 berhenti di penjual Duku di pinggir jalan.

Lubuk Linggau ini ada jalan lurus sepanjang sekian kilometer hehehe. Bahkan, mayoritas jalan sampai Sumbar jalannya banyak yang lurus. Setelah melalui jalan lurus yang panjang, bahkan sampai top speed 100+ kpj di Ulysse Speedometer, saya sudah bisa menyimpulkan mengenai 2542 Ecolife ini.

Transmisi Ecolife dari ZF yang ditanam di dalam 2542 memang cocok, bahkan sangat cocok dan mantap,,,,,,,,, di jalan lurus. Perpindahan gigi halus sekali. Namun sayang, saat menemui jalan menanjak, sepertinya kurang cocok. Mungkin perasaan saya aja kali ya, terutama saya ini awam mengenai hal teknis di dunia otomotif. Tapi saya merasakannya ya begitu. Ecolife ini kurang bertenaga saat jalan menanjak, maksudnya saat mulai menanjak mulai dari kecepatan rendah, kaya akselerasi gitu lah. Kaya terasa lamanya.

Hal baik dari Ecolife ini memang transmisi yang halus dan sangat cocok di jalan lurus. Pernah nonton video mas Andriawan Pratikto di YouTube? Yang suara 2542 (Ecolife) Lorena seperti suara jet? (https://www.youtube.com/watch?v=gXQk2FaeqW4) Suaranya sama seperti yang saya naiki, hanya saja suaranya halus atau nyaris tidak terdengar. Dannnn,,,,, di kecepatan 100+ kpj, 2542 dengan bodi SR-2 XHD Prime ini sangat stabil. Wow, luar biasa impresif. Padahal pas naik K310, di 100+ kpj, sudah agak terasa melayang. Mungkin juga itu karena posisi duduk saya atas roda.

20:50 Pasar Singkut

21:04 Polres Sarolangun

21:20 Terminal Sri Bulan, Sarolangun

22:14 Terminal Pulau Tujuh, Bangko bersama ALS Jetbus MB 1626

22:33 kres SAN 2542 dan NPM

Saya sebenarnya bosan di perjalanan ini. Mengapa? Karena duduk di tengah, gak bisa liat jalanan. Udah gitu saya melek terus pula karena abis minum kopi. Parahnya lagi, kalo mau tidur, leher dan kepala sakit. Parahnya juga, kursi AMG yang awalnya saya kira Aldilla, karena dari depan mirip Aldilla, tidak lebar. Jadi gak nyaman aja gitu. Mending kursi lebar, tapi lorong sempit. Toh waktu di dalam bus juga banyak dihabiskan untuk duduk, bukan mondar-mandir di lorong bus.

23:43 jalan dari terminal Muaro Bungo

Kamis, 7 Maret 2019

01:25 – 02:05 RM Umega, Gunung Medan bersama SAN Bisnis AC Bukit Tinggi. Di sini saya menunaikan kewajiban dan makan. Gak makan berat, tapi makan Pop Mie aja buat ganjal perut.

02:13 jalan dari SPBU

Setelah jalan dari RM dan SPBU. Saya baru teringat mengenai entertainment di bus ini yang diusung oleh MSI Funtoro. Saya kira mah AVOD gitu, tapi kok gak ada. Saya Cuma liat antena router di atap bus ini yang berjumlah dua buah. Saya kira WiFi, saya coba aja sambungin ke hp saya. Eh ternyata ada. Saya kira internet beneran. Taunya ini entertainment MSI Funtoro itu toh. Kaya AVOD tapi hiburannya di smartphone sendiri (dihubungkan melalui jaringan nirkabel) tapi tanpa layar di belakang kursi. Mirip kaya yang ada di HarJay Double Decker lah. Pilihan hiburan (film, lagu, dll) juga lumayan lah buat menghibur.

Sialnya, hal ini baru saya sadari setelah masuk Sumbar dan baterai low. Kenapa gak pas di Lubuk Linggau tadi aja coba. Selain itu, hp saya yang low battery juga malah saya malas ngecharge. USB portnya ada di dinding, dekat penumpang sebelah. Gak mantap buat penumpang di lorong kaya saya. Tapi memang USB port ini sangat membantu loh.

02:22 Overtake SAN Bukittinggi

02:51 Simpang Kiliran Jao

04:11 Polsek Muaro Kalaban & Simpang Sawahlunto

Selepas ini, saya banyak tidur. Wilayah Sitinjau Laut pun saya sekali dua kali aja terbuka mata, itu pun langsung merem lagi.

05:36 turunan Panorama 1, Sitinjau Laut

06:24 akhirnya saya turun di Simpang Masjid Raya Sumatera Barat.

Selesai sudah perjalanan saya bersama SAN Legacy SR-2 XHD Prime 2542 Ecolife. Banyak hal baru yang saya dapat dari perjalanan kali ini. Perjalanan saya selanjutnya adalah langsung balik menuju Pekanbaru. Bagaimana perjalanan selanjutnya? Simak terus.

DETAIL BUS

Bus: Siliwangi Antar Nusa (PT SAN Putra Sejahtera)

Nomer plat bus: BD 7088 AU

Kelas: Executive

Jurusan: Bengkulu – Padang

Tarif: 235.000

Nomer kursi: 23 (7C)

Jumlah kursi: 53

Merk kursi: AMG

Sasis: Mercedes Benz OC500RF 2542 Ecolife (ZF Ecolife Transmission)

Bodi: Legacy SR-2 XHD Prime (karoseri Laksana)

Fasilitas: AC, TV, audio, personal entertainment, toilet, rec.seat, foot rest, bantal, selimut, USB charger.

Waktu tempuh: 17 jam dan 17 menit.

PENILAIAN

+ Transmisi ZF Ecolife perpindahan giginya sangat halus

+ Personal entertainment dari MSI Funtoro memang membantu untuk mengusir kebosanan. Lebih private, dan juga irit dari segi ekonomis bagi perusahaan (SAN)

- Kursi sempit, tidak lebar. Jadi kurang nyaman.

- Lubang louvre AC ternyata sudah banyak yang hilang separuh. Sangat sayang memang, mengingat usia bus ini yang masih muda.

PADANG – PEKANBARU

Setibanya di Padang, saya langsung menuju Masjid Raya Sumatera Barat untuk,,,,,,, mandi hahahaha. Saya menuju kamar mandinya buat bersih-bersih badan. Lumayanlah seger. Gak lupa juga putu-putu ini Masjid dengan keunikkannya serta pemandangan di sekitar Masjid. Setelah itu saya ke seberang, tepatnya ke WiFi id Corner atau Taman Digital buat wipian.

Emang dasar kere bin pelit bin missqueen, mau WiFi-an aja nyari ID sama password WiFi ID di grup FB biar kaga bayar. GAK MODAL!!! Hahahaha. Gak berhasil dapat, sempet pengen beli vouchernya aja di LinkAja (dulu T Cash), eh tapi ada WiFi yang terbuka nih. Ternyaa WiFi dengan nama BAPPEDA SUMBAR gak pake password. Ini jaringan asalnya dari mana coba. Mana cepet juga lagi. Mayan lah WiFi gratis, chager hp gratis. Benar-benar mental masyarakat negara +62. Hahahahaha.

Habis WiFian, coba cari sarapan yang dekat pun gak ada, akhirnya saya ke WC Masjid (bukan Masjid Raya) buat setoran atau melaksanakan ritual pagi. You know lah. Abis itu nge-Go Jek ke Ambacang atau By Pass, tepatnya ke loket Epa Star, tepatnya lagi ke loket Putra Pelangi yang jadi satu sama loket Epa.

Setibanya di sana, langsung beli tiket ke Pekanbaru. Harganya 150.000 tapi saya nego dengan harga deal di 130.000. Kebetulan juga yang akan jalan itu 1626 Jetbus HD tanpa topi. Duhhh mantul. Sesuai harapan. Nostalgia sama 1626, udah gitu Jetbus HD pula. Jadi nostalgia pas naik Rosalia Indah NL 399 dan 397 (Bitung – Blitar) pas masih bodi Jetbus HD livery bulan sabit. Abis beli tiket, makan ketupat sayur dulu di lapau/kedai di sebelah loket. Mayan lah, 8000 udah plus gorengan bakwan 2. Pengen bungkus tuh bakwan tapi mager, padahal bikin ngiler juga tuh bakwan.

Sebelum berangkat, saya mendapatkan satu hal yang membuat saya harus mengakhiri perjalanan naik PPP nanti di Bukit Tinggi saja, gak sampai Pekanbaru. Mengenai tiket, biarlah saja. Kalo kata Ibu saya, itung-itung beramal.

Kamis, 7 Maret 2019

10:07 setelah menunggu satu jam lebih, padahal katanya jalan jam 9. Akhirnya berangkat juga dari By Pass Padang.

10:48 melewati Pasar Usang, ketemu SAN 2542 di SPBU. Wah si 7088 nyolar di situ toh

11:00 melewati Pasar Mudik, Lubuk Alung

11:17 melewati Pasar Sicincin. Di sini kalo gak salah sudah terkena macet. Gak tau kenapa. Masa iya jembatan yang dulu putus, sampe sekarang belom beroperasi normal 100%.

12:37 – 12:46 SPBU Kayu Tanam. Bangun tidur udah di sini aja. Melipir ke WC dulu lah. Bangun tidur malah terasa lapar. Jadi nyesel gak bungkus bakwan di loket tadi.

12:53 melewati Air Terjun Lembah Anai

13:01 masuk Padang Panjang

13:14 masuk Terminal Bukit Surungan, Padang Panjang. Gak ada penumpang naik, abis masuk, keluar lagi. Gak lama keluar terminal, kres denga Putra Pelangi BL 7504 AA (Jetbus HD 1626)

13:31 melewati Pasar Koto Baru. Untung ini pasar lagi waktunya libur, jadi gak macet. Kalo lagi hari pasar mah beuhhhhh makan banyak waktu di sini.

13:44 melewati Pasar Padang Luar. Untung gak terlalu macet di sini. Ketemu ALS 1521 SR-2 HD Prime juga.

13:55 akhirnya finish Terminal Aur Kuning, Bukittinggi.

Jadi, bagaimana kepulangan saya ke Pekanbaru? Ya, saya naik bis lagi, 11:12 lah saya yang kemaren. Tapi saya gak buat catatan waktunya. Malas, dan ini pertama kalinya sejak pertama kali ngeblog di 2014, saya naik bus tanpa mencatat waktu perjalanan. Memang sebuah dedikasi, dedikasi yang unfaedah hahahaha. Maksudnya unfaedah itu kaga ada hasilnya alias kaga ada duitnya. Lah saya naik bus selama ini gak pernah untung, malah ngeluarin duit mulu hehehe.

Hari Sabtu, 9 Maret 2019 saya kembali ke Pekanbaru. Tapi saya gak beli tiket, saya gunakan cara “ilegal”, hmmm,,,,,,, jadi menelan ludah sendiri karena saya pernah benci sama orang yang syarkawian. Entah males aja gitu beli tiketnya di loket walaupun jarak dekat.

Armada yang saya akan naiki ialah armada yang duluan lewat di Simpang Pasar Biaro. Siapa cepat, dia saya naiki. Saya sempat telepon ke orang loket Putra Pelangi di terminal Aur Kuning. Ternyata PPP gak jalan hari itu, akhirnya saya dinaikin Sempati Star. Hmmmm,,,,, penasaran saya dapat armada yang kaya gimana.

Sekitar jam 2 siang lewat, Sempati Star 1626 Jetbus HD datang. Saya langsung naik. Wah 1626 Jetbus HD lagi. Mantul. Masalah datang, ternyata SS gak masuk Pekanbaru, tapi nanti belok di Bangkinang lewat Petapahan dan masuk Lintas Timur di Kandis. Wah mas alahhhh. Akhirnya saya putuskan turun di Bangkinang dan nantinya lanjut travel yang gak jelas masih ada apa engga jam 7-8 malam nanti di Bangkinang. Ongkos yang saya harus bayar tadinya 120.000, karena sampe Bangkinang aja, jadi 70.000. Sepertinya ini harga loket,, bukan harga asli syarkawi. Entahlah.

Mengenai bus ini. Bodi masih cukup kokoh walau sudah jelek interiornya. Jumlah kursi gak tau berapa pasti, tapi 8 baris. Sayang leg room sempit karena kursi yang jumbo. Ada plus minus sih. Plusnya, kursi nyaman dan lebar, mantap. Minusnya yaaa leg room sempit. Dan ini gak ada bantal, lebih parah dari PPP kemaren. Yahh walaupun PPP gak semua kursi ada bantal. Saya kira mah ini SS 1626 masih pakai kursi yang mirip kaya di PPP 1626 ukurannya, ternyata sama kaya armada SS lain pakai Aldilla tebal.

Sekitar baru masuk Ashar (jam 15:30 lewat), bus masuk rumah makan di kabuparen Lima Puluh. Rumah makan ini juga jadi persinggahan PPP dan NPM. Saya di sini menunaikan kewajiban dan makan. Makan pakai nasi soto seharga 15.000. Rasa? Standar amat lah, yang penting lapar hilang.

Jalur Padang – Bukit Tinggi – Lima Puluh – Kampar merupakan jalur yang indah untuk dilihar dan dinikmati. Ada lembah-lebah dengan tebing berwarna hitam, bukit-bukit, persawahan, Kelok 9 yang fenomenal, Ulu Kasok (di Riau), dan beberapa jalan berada di pinggir sungai. Kerenlah pokoknya. Di jalur begini mah jangan tidur, apalagi kalo baru pertama kali. Jalurnya juga cukup ekstrim, mirip kaya jalur yang saya lewati di perjalanan sebelumnya di touring ini.

Sebelum masuk Bangkinang, mampir dulu di Masjid, memberi kesempatan untuk penumpang buat Sholat Maghrib berjamaah. Goks! Baru kali ini saya naik bus seumur hidup, kru mau berhenti pas waktu Maghrib. Biasanya mah bakal dijamak. Sebelum masuk Bangkinang juga kru kasih tau kalo bus akan masuk dan aatu lewat Pekanbaru, jadi saya aman lah perjalanan ini. Saya juga nambang ongkok 50.000. Sip lah.

Sekitar jam 21:06 saya turun bus, turun sebelum simpang jalan Melati – Garuda Sakti. Saya kira bus ini akan lewat jalan Soebrantas dan Tabek Gadang, eh ternyata engga. Saya kira juga bakal masuk jalan Melati dan masuk jalan Naga Sakti melewati Stadion Utama Riau, eh engga juga. Akhirnya turun di simpang Melati aja lah.

Waktu tempuh 7 jam kurang. Normal lah buat bus. Saya aja kalo naik travel sekitar 6 jam (BKT-PKU). Itu travel loh yang jalannya ngebut dan mosak-masik. Tapi ini kan bus, gak bisa mosak-masik semudah mobil travel.

Usai sudah perjalanan saya menuju Bumi Raflessia sekaligus Ranah Minang, bahkan sampai ada hal tak terduga sampai menambah hari perjalanan. Sungguh perjalanan luar biasa dengan pemandangan jalan yang luar biasa. Ini adalah rute yang indah, kalo dilewati saat hari terang.

Terima kasih telah menikmati catatan perjalanan / touring kali ini. Sampai jumpa di catatan perjalanan berikutnya.

Kira-kira berikutnya naik apa ya??? Apakan LE 151 lagi hahahaha? Simak saja beberapa bulan ke depan.

DETAIL BUS

Bus: Putra Pelangi (PT Putra Pelangi Perkasa)

Nomer plat bus: BL 7524 AA

Kelas: Executive

Jurusan: Padang – Pekanbaru – Medan

Tarif: 130.000

Nomer kursi: 16 (4D)

Jumlah kursi: 32 + 3

Merk kursi: Aldilla

Sasis: Mercedes Benz OH 1626

Bodi: Jetbus HD (karoseri Adi Putro)

Fasilitas: AC, TV, audio, toilet, rec.seat, leg rest bantal, selimut, sekat belakang / smoking area

Waktu tempuh: 3 jam dan 48 menit.

PENILAIAN

Kayanya gak perlu ada penilaian lah ya, cuma trip jarak dekat kok. Pokoknya standar aja lah.